Directivos de la empresa autopartista Faurecia Automotive del Uruguay SA se reunieron con los empleados este lunes en la mañana para informarles que cerrará su planta ubicada en las afueras de la Ciudad del Plata, departamento de San José.
La empresa, de origen francés y dedicada a la producción de fundas de asientos y otras autopartes para las plantas de armado automotriz instaladas en Brasil y Argentina, sufrió pérdidas importantes debido a los efectos de la pandemia en el sector, lo que la llevó a un proceso de reestructuración, según consignó San José Ahora.
Uno de los factores que más pesó en la decisión fueron los problemas con los mercados regionales, en especial con Brasil.
En el primer semestre de este año, la empresa reportó pérdidas netas a nivel global por US$ 485 millones, contra ganancias de US$ 387 millones en el mismo periodo de 2019. En octubre anunció el despido de más de la mitad de los trabajadores de sus plantas en España. En Uruguay, Faurecia emplea unas 160 personas. En horas de la tarde del lunes se adelantan negociaciones entre la Unión Nacional de Trabajadores Metalúrgicos y Ramas Afines (Untmra)
y Faurecia, con el objetivo de abordar el tema del pago de los haberes al personal.
Faurecia fue declarada de interés departamental por parte del Poder Ejecutivo, que la calificó dentro de la categoría A en 2017. En junio fue visitada por el subsecretario de Industria Walter Verri.
El Observador contactó a Sebastián Giraldé, secretario ejecutivo de la Cámara de Autopartes, quien confirmó la noticia sobre la ida de Faurecia del país y
dijo que la empresa comunicó la noticia a todos los actores hace algunos días y que por ahora no podía dar detalles dado que en la cámara se reunirán para tratar el tema. Sobre el sector agregó: “Confiemos en que podamos revertir la situación si trabajamos coordinados entre todos”.
Por su parte, Marcelo Abdala, de la Untmra (PIT-CNT) dijo a El Observador que la industria está «como el país, en stand-by», «en gran medida parada”.
De acuerdo a Uruguay XXI, las exportaciones de autopartes de Uruguay bajaron a US$ 13 millones en enero-octubre frente a los US$ 18 millones de igual período del año pasado.
El Observador
